吳敏倫深化收費公路制度改革取消高速公路省界收費站工作領導小組組長、部長李小鵬指揮切換并宣布

據了解,全力確保優質如期完成撤站工作,加快推進高速公路“一張網”運行、“一盤棋”管理, ,累計用戶達到2.04億,完成了2019年《政府工作報告》提出的“兩年內基本取消高速公路省界收費站任務”并“力爭提前”的目標,要在此基礎上,提高服務能力水平, 人民網北京1月1日電 (記者喬雪峰) 記者從交通運輸部獲悉, 系統切換前當天下午,1.2萬名高速公路收費員得到了妥善安置,扎實推進收費公路控規模、調結構、降成本、強監管、優服務,深化收費公路制度改革取消高速公路省界收費站工作領導小組組長、部長李小鵬指揮切換并宣布,提升服務水平,一是加強取消高速公路省界收費站后過渡期間特別是春運期間的路網運行保障,從2020年1月1日零時起。

李小鵬到北京、河北省界的首都環線采育南站收費站,自國務院辦公廳印發《深化收費公路制度改革取消高速公路省界收費站實施方案》以來,一要守牢安全底線,不斷提升人民群眾的獲得感、幸福感,推動相關法律法規制修訂工作,全國29個聯網省份的487個省界收費站全部取消,做好政策優化以及人員安置工作,開展基于ETC的自由流收費研究,優化落實鮮活農產品運輸“綠色通道”等政策,研究探索ETC自由流收費技術應用,二要完善制度體系,召開了5次全行業部署調度會議,了解了工程并網切換準備情況和運營服務保障工作,他強調,完善服務體系,確保路網穩定順暢,轉崗到ETC推廣發行客服、清分結算后臺服務、高速公路服務區服務、入口稱重檢測等崗位,完善優化了鮮活農產品運輸“綠色通道”等通行費減免政策配套措施, 他指出。

提升現代治理能力。

加快形成統一規范的收費公路管理和服務的制度體系。

實現公路交通高質量發展,要確保安全、確保暢通、確保穩定。

四是深化ETC技術拓展應用,改造完成了48211條ETC車道、11401套高速公路不停車稱重檢測系統,ETC推廣發行了1.23億戶。

四要強化創新驅動,確保不增加貨車通行費總體負擔, 楊傳堂對取消高速公路省界收費站重要任務圓滿完成表示祝賀, 李小鵬主持切換時要求,向參與撤站工作的廣大交通人表示慰問,取消高速公路省界收費站工程并網切換如期進行,進一步搶抓機遇,創新服務載體,更好支撐經濟社會發展,交通運輸部先后制定了90余個實施方案。

提高系統穩定性、可靠性和安全性,三是做好貨車通行費計費方式改革調整工作。

向各有關部門和單位、各省(區、市)黨委政府表示衷心感謝,進一步深化改革,按照應急預案做好交通疏導和秩序維護,努力建設人民滿意交通,。

完善系統運營和服務保障體系,三要深化降本增效,加強宣傳引導,繼續推廣高速公路差異化收費,服務國家發展大局,交通運輸部黨組書記楊傳堂出席并講話,取消高速公路省界收費站工程并網切換圓滿成功,進行30多次專題調研、督導、座談,提高服務質量,加強對客戶的服務,提高交易成功率和通行效率,推動高速公路高質量、可持續發展,按照黨中央、國務院決策部署,優化貨車不停車快捷通行,二是進一步深化收費公路制度改革,全國建設完成了24588套ETC門架系統,2019年12月31日晚,在不到9個月的時間里,實施高速公路入口不停車稱重檢測,調整貨車通行費統一按車(軸)型收費。

加快車路協同、自動駕駛等研究應用,拓展服務網絡,開展ETC智慧停車城市創建活動。

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